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发布时间：2024-05-19 11:14:17 来源：和火狐类似体育平台
智能机何故成为智能机呢？当然是凭仗一块可触控屏幕和其闪现的软件中所承载的互联网国际。智能机，其实是将电脑的屏幕缩小到手机，将互联网衔接设备从电脑换成手机。智能手机是即时互联的终端，而智能轿车是沉溺式体会互联的“终端”。如图一所示，智能手机、智能轿车，都是电脑的别的一种方式。一个着重于随时随地操控，一个倾向于沉溺式体会，二者是互补的存在。
智能手机的彻底操控性，建立于触控屏的承载；智能轿车的沉溺体会，将来源于智能座舱体系，本质仍是屏幕。从小小的屏幕到大大的屏幕，是人更深一层地参加互联网国际。面临不相同的屏幕，或许说屏幕组成的环境，是不相同的感触。屏幕多大适宜？你会觉得现在的手机屏幕很大吗？或许觉得握不住、拿不稳、揣不进裤兜、举久了真的手酸……背面反映的，是咱们失去了对这台小电脑的操控，从“收纳”开端。
屏幕几块适宜？在智能轿车里完结沉溺感的体会。沉溺其间，深度交互。在电影院的体会告知咱们，需求大屏。音响告知咱们，需求盘绕。
2012年特斯拉ModelS带着招牌性的17英寸车载闪现屏横空出世，高清大屏就成了轿车界的一股热潮（如图2所示）。各大轿车厂商纷繁在自家车型上搭载中控大屏。从入门级经济型轿车，到价格上百万元的奢华SUV，大高清液晶屏逐步成为标配。尤其是造车新势力企业的智能电动轿车，一块巨大的中控大屏是标配。尽管部分车企不容置疑不由分说将简直一切功用旋钮、按钮都“收纳”进入屏幕，终归又由于此引发顾客不买单而又将其挪出来，可是整体来说，车载大屏现已是不行逆转的趋势。
闪现器闪现的不仅仅是车辆信息内容，跟着自动驾驭功用的逐步遍及，自动驾驭辅佐体系、影音体系、手机投屏都会集成于车的屏幕。屏和其它交互器材构成了智能座舱体系。以车载信息文娱体系（IVI）、全尺度液晶外表、昂首闪现（HUD）、流媒体后视镜为中心的智能座舱体系伴跟着轿车电动化、智能化的不断演进开展。车载信息文娱体系（IVI）得益于相对较低的模块安全要求，以及小改善换来的大幅驾乘体会进步，成为开展演化最快速的模块。
车载信息文娱体系（IVI）包含车载信息体系和车载文娱体系两大部分，并在传统车辆内部操控、导航定位、多媒体影音文娱根底上交融智能驾驭，是人与互联网国际交流的又一大体系。IVI选用车载中央处理器，依据车身总线（CAN、LIN、车载以太网等）、移动网络、无线通讯、卫星导航和互联网服务等构成综合信息处理体系，为用户供给专业的地理信息、多媒体文娱、智能交通服务等，然后进步驾驭的安全性和舒适性。
跟着轿车智能驾驭、智能网联技能的不断开展，车载信息文娱体系（IVI）正呈现出大屏、多屏、高清、高亮、触控及特别形状等个性化的开展需求。大屏是趋势，由于车载闪现面积有更大的幻想空间，如图4所示，是现在天马外表及中控屏供给的14.1”2K带接触大尺度闪现产品。
多屏交融互动（双/多联屏+一芯多屏）成为未来趋势。传统座舱由于中控、外表体系彼此独立，并别离由单一芯片驱动，各操控器间通讯本钱昂扬。随同车内屏幕数增多，多屏交融、互动趋势开端闪现，并别离体现在双/多联屏规划以及一芯多屏技能（座舱域操控器）的运用。由于智能轿车对人机交互提出更高的要求，多屏信息同步操控和互动开端被留意。一芯多屏经过软件虚拟化技能，在高性能SOC体系级芯片上一起运转多个运用场景操作体系，多屏同享处理器硬件资源，使得IVI、液晶外表、HUD等多屏间高效互动成为可能，更进一步促进了互联网沉溺式体会产品的开展。
大屏化和多屏化的车机产品能做些什么呢？智能轿车既然是人的沉溺式体会大型电脑，那么，现在智能手机能做到的，车当然都可以做到。咱们更可以幻想电脑、手机、车屏幕同享，信息互传。苹果一系列产品打造的生态体系，未来可能要加上车。人的智能套件，还要加上智能轿车。屏的技能给人类带来了全新的视觉体会，而车机智能化之后，屏还将给人类带来全新的环境体会。屏仅仅一个介质，可是，名副其实的，这是人类通向万物互联的敲门砖。
现在的车内屏幕有车厢内闪现、后视镜闪现、虚拟外表盘、中控、副驾驭&后座文娱。此外，如之前介绍到的AppleCar所述：“AppleCar全车变成接触屏，影音、操控、音讯无处不行闪现，增强车内交流”，或许当AppleCar横空出世时，又将引领新一轮潮流。
之前的文章说到的AppleCar的全车接触屏需求柔性OLED，关于功耗要求也更高。而现在咱们能看到的，通常是中控、座舱闪现、运用柔性或许刚性OLED，其余部分仍是LCD。从开展趋势来看，尽管受限于本钱，曲面屏、OLED闪现屏有望抢占更多商场份额。2020年中，厦门天马闪现科技有限公司第6代柔性AMOLED生产线项目在厦门火炬高新区全面开工，未来也将在车用柔性OLED商场大有作为。
车载闪现技能前期首要运用于中控与外表，尺度小、分辨率低，多为断码屏和点阵屏，跟着车载影音、导航的不断浸透以及顾客关于屏幕分辨率、流通性需求的不断进步，在高清化趋势下，顾客对车载闪现分辨率供给更高的要求，车载闪现朝着更高分辨率的方向开展。LCD液晶屏作为车用主流产品，此要求当然更高
从闪现来说，LTPSLCD电子迁移率比a-SiLCD更高，可以满意更高分辨率的要求，而且LTPS具有窄边框、高亮度、In-cell优势，LTPS将被越来越多的车厂选用。天马在LTPS前瞻性技能和先进运用技能布局方面已继续深耕多年，现在已成功开发和量产了多款车载标准等级的LTPS产品，图7是其间一款。从触控技能来说，天马也逐步完结了由GG/OGS向TED技能转型，未来车载闪现的触控也将愈加活络和简便。这将加快完结人车互动，使人可以享遭到更活络的车载操控。
除了车载屏幕，天马还聚集以智能手机、平板电脑、高阶笔电为代表的移动智能终端闪现商场和以医疗、POS、HMI等为代表的专业闪现商场，并继续开发IoT/新运用，包含智能家居、智能穿戴、传感器等新式商场，为客户供给最佳的产品体会。
在专业闪现商场，公司车载TFT出货量全球第二，完结接连5年坚持双位数添加，也是国内最大的车载TFT面板厂。且已自主把握许多国际先进、国内抢先的新技能，依据商场需求开发了多款技能参数和规划计划工作抢先的产品，并在LTPS、AMOLED、触控一体化技能（On-cell、In-cell）、柔性闪现、ForceTouchTEDPlus、SLT-LCD、屏下/屏内指纹识别、Mini/MicroLED等方面取得了许多技能成果，屡次取得立异产品与运用奖项。公司在先进技能方面的长时间堆集和继续投入为运用范畴的立异开展奠定根底。
天马继续以全球抢先为方针，坚持“1+1+N”战略引领，将以智能手机、平板电脑、智能穿戴为代表的移动智能终端为公司的中心事务，将车载作为公司转型和添加的要害事务，将工业品（医疗、HMI）、横向细分商场、纵向工业链上下游、非闪现运用等作为公司的增值事务，继续深耕中小尺度闪现范畴，继续扩展全球各范畴事务的深化布局。公司将恰当拓宽中小尺度鸿沟，充沛使用与整合全球资源、前瞻性技能优势及质量优势，在全球范围内供给闪现解决计划和快速服务支撑，向着全球闪现范畴抢先企业的战略方针加快跨进。
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