德邦物流：物流的“特别”

　　【IT168谈论】上海城外，夜深人静，一座新建成的大货场里灯火通明，上百辆的货车进进出出，忙的不亦乐乎。

　　因为两个月前，德邦物流刚从广州搬到此地，崔维星的特别运营形式引起了一位大学教授的留意。2009年9月2日清晨2：30，身着格子衬衫、黑色西裤的崔维星按时出现在货场里，他将迎来一位特别的客人上海交通大学安泰经济与管理学院副教授任建标。

　　“德邦物流在许多管理形式上，跟同行比，很特别，乃至有些特别。”任教授说。正是这种特别之处，使得任教授对德邦物流极端感兴趣。

　　许多的零担物流企业都是把企业的运送车辆挂靠在社会车辆上，或许将运送车辆外包，而崔维星则为自己的企业购买了1800多辆货车。“在物流作业里，司机是比较难管的，假如司机管欠好，可以说做物流的成果很难及格。”德邦物流董事长崔维星告知《我国新时代》。

　　在崔维星看来，公司巨大的车队并不是担负，反而能表现本身竞争力的优势地点，乃至仍是自己的自豪。

　　现在，德邦物流已是国家4A级归纳服务型物流企业，专业从事国内公路运送和航空运送署理。截止2010年7月，在全国27个省、市、自治区下设经营网点910多家，具有运送车辆1800余台、职工19000多人，网络广泛国内500多个城市和区域，产品服务包含精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。从1996年开创至今，德邦每年都在以超越60%的速度在增加。到目前为止，德邦已成为全国前三甲的零担物流企业，收入达十几亿。

　　崔维星，山东诸城人，但因之前常年在南边作业开展，这位山东大汉看上去如同有些南边人的滋味。1992年，崔维星结业于厦门大学管帐系管帐专业，同年分配到广东省我国世界旅行社任财务部管帐。通过两天两夜的海上流浪，崔维星来到生疏的广州，开端了自己的作业生涯。

　　跟数字打交道是件很单调的事，再加上刚来广州，人地两生，让崔维星感到一丝贫苦。不过，好在刚刚参加作业，内心里充满着无限的热情。当崔维星拿到了人生中的第一份薪酬，尽管只要199.34元，但他依旧很振奋，请了三两个老友，找了家好一点的酒楼，一下就花掉了薪酬的2/3，这在其时算是件豪放的事。

　　在接下来的十个月里，崔维星作业很活跃，每个月都有一小笔奖金，他将奖金悉数堆集起来，很快他就有了人生的第一笔存款。这一小笔存款从前承载了崔维星许多个美丽的愿望。

　　其时，崔维星无时无刻不在给自己织造一条人生之路做最优异的管帐师。正因为作业尽力，十个月后，他被派到国旅的一个部属企业(广东世界食品公司)做管帐。管帐关于其时的人来说，是个“金饭碗”，无论是去合资企业，仍是留在国企，都有一个很不错的开展空间。那时的崔维星专心只想守着这个作业，安靖地随大流向前走，他给自己定了一个短期方针：以最快的时刻通过国家管帐师考试，成为国家注册管帐师。

　　1993年，因不满于其时的作业现状，崔维星决然下海。在头三个年里，崔维星做过大酒楼管帐，也亲身担任过世界货运事务，虽没有获得突出成果，不过极大地丰厚了人生阅历。1994年年头，崔维星回山东老家过新年。从珠海通过广州时，他趁便回原单位看望老同事，遇到了广东世界货运公司(广东国旅的部属企业)的一位担任人，这位担任人向崔维星介绍了航空货运的宽广开展远景，一起期望崔维星加入到他们企业来担任货运事务。

　　对方的游说，让崔维星动了心。一过完新年，他就跳了槽，开端时，他被派往中山开辟市场。因为中山的事务处于起步阶段，而且多个环节不畅，直到1995年7月，中山经营点才正式开端经营。崔维星去了之后，满腔热血地投入到新的作业中。一个搬运工，一个司机，这便是其时崔维星悉数的部属了。他一边做着领导，一边干着杂活。因为这个经营点地理位置比较偏，崔维星想了许多方法，开辟局势。1996年8月，公司以为中山经营点的事务远景迷茫，决议抛弃。

　　两年的时刻就这样白白浪费了，事务上如同并没有多大的收成。但崔维星个人却收成了两样东西：一是他通过了国家管帐师考试的一切科目，拿到了朝思暮想的国家注册管帐师证;二是他堆集了足够多的货运阅历和适当一部分客户资源。

　　广东世界货运公司抛弃了中山，但崔维星没有抛弃。几经筹集资金，1996年9月1日，崔维星创建了“崔氏货运公司”。公司其时只要4个人：崔维星及他的妻子薛霞、一个司机、一个搬运工。减去了大公司操作的中间环节，再加上丰厚的阅历阅历，在短短的几个月里，公司的事务走上了正轨，货量一向稳中有升，赢利也在不断堆集。在不到一年时刻里，崔维星就赚到了近20万。